京东“封杀”申通背后,是刘强东的物流野心‘艾尚体育app下载链接’

 公司相册     |      2021-10-17 22:56
本文摘要:文 | 文刀头图 | 视觉中国泉源 | 新10亿商业参考(ID:xsy-shangyecankao)快递界传出一则重磅新闻——京东要“封杀”申通了!克日,京东在卖家论坛上挂出了《关于互助快递服务调整的通知》,表现由于京东开放平台与佳吉快运、国通快递、卡行天下、申通快递、如风达、全峰快递等物流服务承运商的条约陆续到期,并提醒商家在2020年8月31日后,上述物流服务承运商可能无法在系统发货列表中对选择,相关物流跟踪信息也将无法在京东平台展示,建议举行物流服务承运商切换。

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文 | 文刀头图 | 视觉中国泉源 | 新10亿商业参考(ID:xsy-shangyecankao)快递界传出一则重磅新闻——京东要“封杀”申通了!克日,京东在卖家论坛上挂出了《关于互助快递服务调整的通知》,表现由于京东开放平台与佳吉快运、国通快递、卡行天下、申通快递、如风达、全峰快递等物流服务承运商的条约陆续到期,并提醒商家在2020年8月31日后,上述物流服务承运商可能无法在系统发货列表中对选择,相关物流跟踪信息也将无法在京东平台展示,建议举行物流服务承运商切换。而在众多受影响的快递公司中,首当其冲的正是申通快递。

据悉,已有京东第三方商家对媒体表现,接到通知将无法通事后台发送申通快递。对此,京东和申通均举行了回应,但双方各执一词,看来很难告竣共识。事实上,这并不是京东第一次屏蔽快递互助方。早在2017年7月,京东就宣布终止了与天天快递的互助,建议商家使用综合服务质量较好的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通,还将EMS、圆通、德邦、百世等公司清除在外;2017年8月21日,京东平台正式终止与天天快递、百世快递的互助。

如今,随着京东再次对多家快递公司下手,电商巨头们的物流之战也再起波涛。01京东“封杀”申通,原因竟是阿里?8月18日深夜,京东“封杀”申通的消息发酵后,京东、申通双方均对此事举行了回应。

“接到商家和网点的反馈后,我们的业务卖力人一直与京东的相关卖力人保持相同,但问题至今没有获得解决,”申通方面回应称,“对于这种滥用平台霸权的行为,我们深感震惊。当下经济形势庞大,商家不易,快递员不易,我们呼吁对方能多一些继承和责任,莫为一己私利剥夺商家的选择权。

”申通的相关卖力人表现:“申通是一家已经建立27年的第三方物流公司,我们的努力就是更好服务商家和消费者,无关其他。”而且提到:“京东做这个事不是第一次,申通不是第一家被停用的快递公司,更不会是最后一家。

霸权文化京东一直就有,只有自己,没有共生。”据悉,2017年7月、8月,京东先后终止了与天天快递、百世快递的物流接口;而且在京东平台推荐的快递列表中,圆通、EMS、德邦等快递公司早已被剔除。

如今,随着条约到期,京东再次对多家快递公司下手,包罗佳吉快运、国通快递、卡行天下、申通快递、如风达、全峰快递等。对于双方条约到期一说,申通方面也回应表现,京东不让续签条约,“一直在相同,始终不给回应,明确不是服务问题。”当日深夜,京东也发文举行了回应,总结重点有两点:1、京东开放平台暂停与申通的互助是因为双方的条约已经由期,且并未就续约告竣一致。

2、申通的实际大股东是阿里巴巴。京东曾提出要入驻阿里旗下电商平台的互助需求,但至今也没有获得响应。本着公正、对等、共赢的互助原则,京东与申通无法就续约问题告竣一致,只能暂停互助。

从京东的回应来看,显然是阿里和京东两大电商之间的纷争,最后波及到了申通快递。那暂停与京东的互助,对申通带来的影响大吗?据悉,申通快递主要业务量在淘宝和天猫平台。申通方面也表现,京东在申通物流中占比很小,所以影响不大,但对客户和商家可能会造成一定影响。

“我们是加盟式企业,总部不行能与京东直接发生业务往来,主要是各地商家可能会选择申通快递。在此也对商家和消费者表现歉意。”申通快递还称,现在还没有正式与京东终止互助,还是希望能和京东相同解决。

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02“封杀”背后,京东的物流野心已往几年,物盛行业中一直有着电商巨头的身影,好比京东,就是从阿里巴巴主导的电商格式下,通过自有物流杀出一条血路。而京东的乐成破局,也让电商巨头们认识到了物流的重要性,纷纷在物盛行业里赛马圈地,阿里也不破例。在2018年的全球智慧物流峰会上,阿里巴巴首创人马云就曾表现要大手笔的投资物盛行业:“我们将投入上千亿元,如果一千亿不够,那我们就再投资几千亿。

”阿里投资千亿的项目正是“菜鸟计划”,即在海内打造全新的物流网络,对物流要素、流程、场景举行全面厘革,笼罩数字化基础、物联网战略和人工智能技术三大块,未来还将在全球规模内建设世界级物流网络。在“菜鸟计划”的推行下,阿里系连续对快递物流企业举行投资、入股,几年里差别的攻城略地,其中就有申通。前文提到,京东“封杀”申通,正是由于阿里是申通的实际大股东。

那阿里到底是不是呢?天眼查资料显示,2019年3月,阿里巴巴以46.6亿元人民币入股申通快递,拿到了申通14.65%的股权。2019年7月,阿里又与申通股东签署《购股选择权协议》,即在三年有效期内,阿里巴巴可以要求购置一部门申通股东的股权,或部门申通股份。

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但现在,阿里尚未通过《购股选择权协议》进一步增持申通的股份,申通的回应也特别提到了这一点:“京东认为阿里巴巴是我们大股东,是他们自己搞错了,现在大股东实际上还是公司董事长陈德军,原来阿里要持有30%以上股份,但资金还没进来,我们是上市公司,如果有股权变换会公布通告的。”今年4月,阿里还乐成入股韵达,持股比例2%,成为韵达第八大股东。停止现在,阿里已经先后乐成入股“四通一达”(百世汇通、申通、圆通、中通、韵达),即外界统称的“通达系”,并划分持有百世33.03%、申通14.7%、圆通13.79%、中通8.7%的股份。如今,随着这次京东对申通快递下手,物盛行业背后的电商巨头暗战也再次摆上了台面。

前段时间,美团外卖和饿了么的支付选项一事闹得沸沸扬扬,但从商业本质上而言,和京东“封杀”申通并无差异。究竟在互联网圈,抱团组队的现象是一直存在的。而京东的回应中提到,“曾提出要入驻阿里旗下电商平台的互助需求,但至今也没有获得响应”,也从侧面反映出了京东的物流野心。其实早在2018年,京东物流走上了独立运营的门路,开始拓展京东平台以外的客户。

凭借着良好的服务和网络,这些年京东物流的口碑直线上升,在《2019年度中国民营物流企业50强》中,京东物流的营收甚至凌驾了“三通一达”,排名第二,仅次于顺丰。今年,京东旗下注册建立了一家专注3kg以内电商小件的快递品牌“众邮快递”,并相继在广东、江浙沪、深圳等地域全面开放加盟招商,定位为“专注于下沉市场和经济型商业生长的快递公司”,为海内电商平台、微商微店、新型电商、专业市场及散户提供快递服务。

中报宣布前夕,京东先后宣布投资香港物流团体利丰、收购限时速运服务公司跨越速运,继续打造物流护城河。另外,据京东中报数据显示,京东物流今年上半年的收入到达218亿元,同比增长41.6%,保持增长态势。京东物流的谋划态势一片大好,也难怪京东在物盛行业上要连续加码了。03写在最后在京东“封杀”申通一事上,舆论始终没有一边倒的偏向申通,反而泛起了南北极分化的局势。

有人认为,“霸凌文化京东一直都有,只有自己,没有共生”;也有人认为,“申通自己服务质量差,不扔也是拖累京东”。而通过看相关话题的网友评论,会发现相比京东物流,申通甚至菜鸟的服务,确实并不尽如人意。对于消费者而言,到底要选择哪一家公司寄快递,最重要的考量维度肯定是快递的速度、服务、售后等问题。8月18日晚间,申通快递方面表现,已多次与京东相关卖力人举行相同,将赶赴京东总部劈面协商。

显然,申通还在做最后的努力。但打铁还需自身硬。

无论这次的了局如何,对于申通而言,或许最重要的还是提高自己的服务质量,改变自身在消费者心中的刻板印象。参考资料:《突发!刘强东"封杀"申通快递:这事怪马云!申通回应:阿里不是大股东,你搞错了》,中国基金报;《巨头们的2018:一场在物流领域掀开的“对垒”之战!》,物流CTO;。


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